เว็บสล็อตออนไลน์ ขนาดไม่ใช่ทุกอย่าง – ใช่ไหม? นักออกแบบInsignia Sports Tourer รุ่นใหม่ ของ Vauxhallดูเหมือนจะไม่คิดอย่างนั้น ยาวขึ้น กว้างขึ้น และมีระยะฐานล้อที่ยาวกว่าเดิม 92 มม. ดังนั้นที่ดิน Insignia จึงสามารถมองAudi A6 Avant ได้อย่างเต็มตา
และถึงกระนั้นก็ไม่มีรุ่นหนาอย่างแน่นอน นั่นเป็นเพราะว่าถึงแม้จะมีขนาดเพิ่มขึ้นจากรุ่นเก่า แต่ก็ลดน้ำหนักได้มากถึง 200 กก. และเตี้ยลง 20 มม. ทำให้ได้ภาพลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยวขึ้นทุกด้าน ใหญ่ขึ้น เบาขึ้น และดูดีกว่าเดิม สิ่งต่างๆ ดูดีสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ของบริษัทในอังกฤษ…
มันเป็นสัตว์ร้ายที่หล่อจริงๆใช่ไหม?
อสังหาริมทรัพย์ Insignia ใช้สัญลักษณ์การออกแบบจากแนวคิด Monza อันน่าทึ่งซึ่งปรากฏครั้งแรกในปี 2013 ประโยชน์ที่ได้รับจากแรงบันดาลใจด้านสไตล์นั้นรวมถึงกระจังหน้าแบบปากฉลาม ไฟ LED แบบปีกคู่ด้านหลังและรอยพับ ‘ใบมีด’ ที่ด้านล่าง ประตูที่ออกแบบให้ดึงความสนใจไปทางท้ายรถ
Vauxhall Insignia Sports Tourer แพนกล้องด้านข้าง
ภายในไม่ค่อยเนียนเท่าไหร่ แต่ห้องโดยสารยังดูทันสมัยด้วยการออกแบบปุ่มที่ปรับปรุงใหม่ คอนโซลกลางแบบใหม่ และวัสดุแบบสัมผัสนุ่มที่ได้รับการอัพเกรด น่าเสียดายที่ยังคงมีการแสดงพลาสติกแข็งและเอฟเฟกต์โครเมียมที่ไม่มีรสนิยมที่ดี
การลดน้ำหนักปรับปรุงการจัดการหรือไม่?
ที่มันมี Insignia Sports Tourer ให้ความรู้สึกคล่องตัวกว่ารุ่นก่อนอย่างเห็นได้ชัด ด้วยส่วนหน้าที่ให้ความรู้สึกเบากว่าและการบังคับเลี้ยวที่ตรงกว่า ระดับการยึดเกาะยังสูงขึ้นเล็กน้อย ทำให้รถสามารถเลี้ยวเข้าโค้งได้อย่างกระฉับกระเฉงกว่าแต่ก่อน โดยสามารถบรรทุกความเร็วได้ตลอดทางโค้ง
เรารู้สึกว่ามันอาจเป็นม้ามืดตัวจริงในแผนกควบคุม แต่มันก็ยังขาดความยิ่งใหญ่ระดับสี่ดาวเพราะระบบกันสะเทือนที่เน้นความสะดวกสบายอย่างหน้าไม่อาย แม้ว่ารถจะเข้าโค้งได้อย่างสวยงาม แต่การเคลื่อนไหวอย่างกะทันหันใดๆ จะทำให้ร่างกายม้วนงอได้อย่างสนุกสนาน ขณะที่สปริงที่หย่อนคล้อยจะตักรถจากมุมหนึ่งไปอีกมุมหนึ่ง
น่าเสียดายที่มันไม่ตึงไปหน่อย แต่นั่นไม่ใช่สิ่งที่ลูกค้าส่วนใหญ่ต้องการ เห็นไหม วอกซ์ฮอลล์รู้จักตลาดของตน และเข้าใจว่าผู้ขับโดยเฉลี่ยของ Insignia Sports Tourer ไม่ได้ซื้อรถเพราะความสามารถแบบไดนามิก แต่พวกเขาต้องการรถที่ปลอดภัยและสะดวกสบายสำหรับรถของ บริษัท เหล่านั้นที่ขับไปตามมอเตอร์เวย์ M1
แล้วสบายมั้ย?
โชคดีที่ใช่ การตั้งค่าระบบกันสะเทือนแบบดูดซับจะนำไปสู่คุณภาพการขับขี่ที่สงบและเป็นผู้ใหญ่ ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับ คุณเดาได้เลย ว่าได้รองรับเครือข่ายมอเตอร์เวย์ Great British มันไม่สมบูรณ์แบบใจ การกระแทกที่แรงขึ้นบนท้องถนนในบางครั้งอาจทำให้แดมเปอร์หลุดออกมาได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณกำลังเข้าโค้ง โดยปล่อยให้รถจมอยู่บนสปริงก่อนที่จะหยุดนิ่งในครึ่งวินาทีต่อมา
เห็นได้ชัดว่ายิ่งล้อใหญ่เท่าไร ก็ยิ่งได้ขอบมากขึ้นเท่านั้น ด้วยอัลลอยด์ที่ใหญ่ขึ้นซึ่งเพิ่มคุณภาพที่กระฉับกระเฉงไปทั่วทุกพื้นผิว ยกเว้นพื้นผิวที่สมบูรณ์แบบ และไม่ว่าคุณจะเลือกล้อขนาดใด เสียงจากถนนที่สูงกว่า 50 ไมล์ต่อชั่วโมงก็น่าผิดหวัง
ขนาดที่พิเศษทั้งหมดนั้นทำให้ใช้งานได้จริงมากขึ้นหรือไม่?
แน่นอนมันไม่ ด้านหน้าส่วนใหญ่เหมือนกัน แต่กระโดดขึ้นที่นั่งด้านหลังและผู้โดยสารที่สูงขึ้นจะสังเกตเห็นความแตกต่างในส่วนหัวของรุ่นก่อนหน้าในทันที บวกกับที่นั่งก็กว้างขึ้นเช่นกัน
เพียงระวังซันรูฟแบบพาโนรามาคู่ที่ทอดยาวเหนือเบาะหลัง มันอาจทำให้สิ่งต่าง ๆ สว่างขึ้น แต่มันขโมย headroom อันมีค่าจากด้านหลัง
ย้ายไปรอบๆ ท้ายรถและช่องบรรจุสัมภาระจะกว้างขึ้นและต่ำลง โดยความจุรวมเพิ่มขึ้นเป็น 1,665 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง ซึ่งมากกว่ารถยนต์รุ่นก่อนถึง 135 ลิตร ฝากระโปรงท้ายนั้นค่อนข้างหนัก ดังนั้นหากชื่อของคุณไม่ขึ้นต้นด้วย ‘ป๊อป’ และลงท้ายด้วย ‘ตา’ ให้พิจารณาลงทุนในตัวเลือกประตูท้ายแบบใช้ไฟฟ้า… หรือสมัครสมาชิกยิม
เครื่องยนต์เป็นอย่างไร?
ไม่น่าแปลกใจเลยที่ช่วงดังกล่าวจะเหมือนกับที่เห็นใน Grand Sport hatchback นั่นหมายถึงการเลือกดีเซลในรูปแบบ 1.6 หรือ 2.0 ลิตร เบนซินรุ่นเรือธง 256bhp 2.0 ลิตร และหนึ่งที่เรากำลังทดสอบที่นี่ คือเบนซิน 1.5 ลิตรเทอร์โบชาร์จใหม่เอี่ยม 163bhp
นอกจากนี้ยังมีให้ในรูปแบบ 138bhp ขุมพลังที่เพิ่งเปิดตัวใหม่ให้แรงบิด 184lb ฟุตและสามารถทำความเร็ว 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 8.6 วินาที นอกจากนี้ ยังคาดการณ์ว่าจะเป็นยอดขายสูงสุดอันดับสามในช่วงหลังดีเซล 109 และ 134 แรงม้าอีกด้วย
ข่าวดีก็คือโดยส่วนใหญ่แล้ว เครื่องจะเงียบและได้รับการขัดเกลาด้วยแรงบิดที่ใช้งานได้มากมายตั้งแต่ 2,000 รอบต่อนาที มันเร่งความเร็วอย่างมีความสุขจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเกียร์หกในขณะที่ดีเซลที่มีกำลังน้อยกว่าจะมีปัญหา ประหยัดน้ำมันยังน่านับถือที่ 46.3mpg
ด้านลบ มันไม่ได้รู้สึกเร็วเท่ากับ 8.6 วินาที 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงที่แนะนำ แม้ว่าจะมีผู้โดยสารเพียงสองคนบนเครื่องก็ตาม หมุนออกและฟังดูน่าเบื่อไม่ว่าคุณจะใช้ความเร็วรอบเครื่องยนต์เท่าใด แต่โชคดีที่ปลายด้านบนที่ขรุขระเล็กน้อยนั้นถูกกลบด้วยฉนวนกันเสียงของรถ
คำตัดสิน
หากคุณกำลังตามหารถครอบครัวราคาดีที่มีพื้นที่เหลือเฟือ ชุดอุปกรณ์และระดับความสะดวกสบาย ให้ทำตามขั้นตอนนี้ Insignia Sports Tourer ปรับปรุงจากรุ่นก่อนและบางส่วน ถึงแม้ว่าจะไม่มีภาพลวงตาก็ตาม มีไดรฟ์ที่น่าสนใจกว่ามากที่มีระดับความสะดวกสบายที่ใกล้เคียงกันและความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกและผู้คนที่มากขึ้น
วอกซ์ฮอลล์ยกระดับเกมในเกือบทุกแผนกและในขณะที่ไม่สามารถครองตำแหน่งใด ๆ ได้ แต่ความคุ้มค่าที่แท้จริงของ Insignia Sports Tourer นั้นยากที่จะมองข้าม เว็บสล็อต
